Führungskraft Boarding­sicherung (m/w/d)

Moin, ich bin Cedric.

Bin Oberfähnrich bei der Bundeswehr.

Das sind Theorieprüfungen über Technik, dann bombardiert euren Karriereberater mit Fragen Und bin aktuell als Flugschüler Aerodynamik, wie fliegt der Hubschrauber überhaupt? am internationalen Hubschrauberausbildungszentrum und in diesem Sinne, haut rein, wir sehen uns in der Luft.

hier in Bückeburg.

Die Avionik, die ganze Technik, die dahintersteckt.

Hinter mir seht ihr schon die EC135, Ja, die Eignungsfeststellung zum Hubschrauberpiloten unseren Schulungshubschrauber.

besteht aus drei Phasen.

Und bevor wir den betreten können, Phase 1: Erstmal die generelle Eignung zum Offizierdasein.

checke ich erstmal, ob alles in Ordnung ist von außen.

Phase 2 ist dann: Die Koordinationsfähigkeit nachweisen So, der Exterior-Check ist fertig, passt alles.

und jetzt gehen wir mal rein.

und Und dann zeige ich euch den Arbeitsplatz von drinnen.

der Körper wird auf Herz und Nieren getestet.

Die orangene Weste habe ich ausgezogen, Und in Phase 3 ist es dann so, was ihr jetzt seht ist die Überlebensweste.

dass man in den Simulator geht Die brauchen wir für den Flugdienst.

und täglich auch Missionen fliegt.

Und das erste, was wir machen, wenn wir den Hubschrauber betreten, Es ist doch eine sehr große Verantwortung, dass wir erstmal uns generell anschnallen.

die ich erstmal für mich und den Hubschrauber Das habe ich jetzt auch schon gemacht.

Und die Pedale einstellen, dass das vom Winkel her passt.

und auch die Passagiere trage.

Ja, vor einigen Tagen bin ich auch das erste Mal geflogen.

Ja, ich bin 2017 zur Bundeswehr gekommen.

Das war auch der Moment, Habe mich aus der Schule heraus direkt für den fliegerischen Dienst beworben.

wofür ich die letzten vier Jahre gearbeitet habe.

Und diesen Moment werde ich auch nie vergessen.

Habe dann erstmal angefangen mit sämtlichen Lehrgängen über Englisch, Ja ich hoffe, euch hat der kleine Einblick in die Ausbildung gefallen, die Offiziersausbildung generell ich habe euer Interesse geweckt.

Und jeder von euch hat die Chance, und dann die vorfliegerische Vorausbildung.

Hubschrauberpilot oder Hubschrauberpilotin bei der Bundeswehr zu werden.

Wir haben noch viele Prüfungen vor uns.

Wenn ihr noch irgendwelche Fragen habt,

Moin, ich bin Nils.

34 Jahre alt, Hauptmann.

Und wir befinden uns hier im Line Taxi, als Einsatzpilot.

auf dem Weg zu unserem Luftfahrzeug, dem NH-90.

Die Verantwortung ist schon was ganz Besonders.

Weil man auch in seiner Rolle als militärischer Vorgesetzter Ich bin heute in der Rolle des verantwortlichen Luftfahrzeugführers.

Und Lars und ich werden uns heute auf eine Trainingsmission begeben.

natürlich auch Untergebene hat und für deren Gesundheit eigentlich noch mit verantwortlich ist.

Das ist nicht nur eine Verantwortung, es hilft auch, konzentriert zu arbeiten So, wir sitzen jetzt hier im Cockpit.

und seinen Auftrag gewissenhaft durchzuführen.

Neben mir sitzt der Lars.

Lars ist heute zuständig für die Steuerführung im NH-90.

So, Lars und ich beenden jetzt hier unsere Übung, Ich habe heute die Tätigkeit des verantwortlichen Luftfahrzeugführers.

wir fliegen jetzt wieder zurück nach Hause.

Wenn du auch Interesse an dem Job bekommen hast, Ich übernehme die Radios und die Buchführung.

guck dir doch nochmal die anderen Videos an.

[Nils spricht eine technisch spezifische Checkliste durch] Und wenn du dich bewerben willst, wende dich an deinen Karriereberater oder Karriereberaterin.

Und... macht's gut! Tschüss.

Ja, 2008 habe ich mein Abitur gemacht.

Bin dann 2008 auch gleich zur Bundeswehr gekommen.

Mein Traum war es halt immer, zu fliegen.

Und den Traum konnte ich bei der Bundeswehr verwirklichen.

Seit 2010 bin ich dann in der Hubschraubergrundausbildung gewesen.

Und 2015 dann hier auf dem NH-90 ausgebildet

Hallo, mein Name ist Anne.

Ich bin 30 Jahre alt, seit 2016 bei der Bundeswehr.

und auch die ein oder andere kleinere Modifikation an diesem Luftfahrzeug Und arbeite hier als Luft- und Raumfahrtingenieurin im Rahmen der Musterprüfung zugelassen.

im höheren technischen Verwaltungsdienst.

Grundsätzlich kann man sagen, dass in der Musterprüfung Ich wurde dafür ausgebildet, an der technischen Universität in Berlin.

alle Aufgaben oder auch alle Entscheidungen, die so getroffen werden, Dort habe ich zivil Luft- und Raumfahrttechnik studiert.

nie alleine getroffen werden.

Das macht man eigentlich immer im Team.

Im Bachelor und im Master.

Also ich habe nicht an der Bundeswehr-Uni in Hamburg oder München studiert, Gerade so ein Musterprüfbericht, der erstellt wird, nachdem man alle Nachweise gesichtet hat, sondern ja, wiegesagt an der zivilen Universität.

da schaut in der Regel immer noch eine zweite Person drüber.

Wir sind hier gerade bei der Flugbereitschaft in Köln.

Also es ist wirklich immer Teamarbeit.

Und nie das Werk eines Einzelnen.

Und hinter mir seht ihr eine Global 5000 vom Luftfahrzeughersteller Bombardier.

Das ist ein kanadisches Flugzeug.

Und das Besondere ist, dass es ein Business-Jet ist und so Mittel- bis Langstrecke fliegt.

Also auch mal ganz entspannt, von Berlin oder Köln in die USA.

Also dieses Luftfahrzeug, die Global 5000, die existiert schon ein bisschen länger als ich bei der Bundeswehr bin.

Aber ich habe hier die ein oder andere Modifikation im Rahmen der Musterprüfung begleitet.

So war ich bspw. 2018 in St. Louis in den USA Und habe da eine Testkampagne mit organisiert und begleitet

Ja Moin, ich bin der Alex.

Ich bin Obergefreiter und Offizieranwärter bei der Bundeswehr, nicht einfach nur da seinen Platz zu kennen.

jetzt schon seit zwei Jahren Sondern auch, was muss der Ladeschütze machen? bei der Panzertruppe auch.

Sodass, wenn der Ladeschütze mal einen Fehler macht, Warum bin ich zur Bundeswehr und zur Panzertruppe gekommen? der Kommandant da einhaken kann, aber auch:

Ja, wegen dem geilen Gefährt hier.

Was muss der Kraftfahrer machen? Was muss der Richtschütze machen? Dem Kampfpanzer Leopard 2.

Sodass auch bei Ausfällen der Kommandant in der Lage ist, Ich habe schon seit meiner Kindheit den Kampfpanzer, gerade den Leopard, jeden Platz einzunehmen und so ein All-Rounder ist.

mega gefeiert, hat mir schon damals Spaß gemacht und hat mich beeindruckt, Ja, das beste und schönste Erlebnis war gerade erst vor Kurzem im Fahnenjunkerlehrgang dann selbst mal mich mit dem Panzer auseinanderzusetzen, in einfachen Lagen Kommandant zu sein und dann gerade mal diese Aufgabe, deswegen bin ich zur Panzertruppe gekommen.

Warum ich OA geworden bin? die dann später die Hauptaufgabe des Offiziers ist, durchzuführen, Ich möchte Führungsverantwortung übernehmen, gerade auch für einen Panzerzug als späterer Zugführer.

den Kampfpanzer zu kommandieren mit der Besatzung, die zu koordinieren und selbst damit hier durch den Schlamm zu rasen.

Und daher auch, ja, mein Traum Offizier zu werden Mit Geschwindigkeit durch den Wald, das hat am meisten Spaß gemacht.

und die Offizierslaufbahn hier durchzugehen.

Ja, ich bin momentan hier auf dem Panzer als Ladeschütze eingesetzt.

Das Gefühl ist nicht anders zu beschreiben.

Dann gehe ich jetzt hier rein und tue meine Tätigkeiten Dann kommt mal mit, ich zeige euch jetzt mal, wie das aussieht da.

und wenn euch das gefallen hat und wenn ihr interessiert seid, Wie ich schon angesprochen habe:

dann schaut euch dieses Jobporträt mal an.

Ladeschütze, ein sehr wichtiger Platz.

Aber das kann man über jeden Betriebsplatz sagen hier und deswegen ist es für einen Kommandanten besonders wichtig, den gesamten Kampfpanzer zu kennen,

Ich bin Hauptmann Erik, ich bin 29 Jahre alt, hier eingesetzt im Panzergrenadierbataillon 391 im thüringischen Bad Salzungen als S3 Verbindungsoffizier.

anwärter der Marine. Ich war im Ausland, darunter Portugal, England und Holland. Bin sodann 2013 an die Universität der Bundeswehr in München, hab Staats- und Sozialwissenschaften studiert und an Hier erstmal meinen Arbeitsplatz: hier verbringe ich die meiste Zeit meines Tages, indem ich eben der Uni habe ich die Teilstreitkraft gewechselt, das heißt von der Marine zum deutschen Heer, weil eingehende Informationen auswerte, selber Informationen verteile und Verbindung halte mir die grüne Truppe gefallen hat. Weswegen jemand zur Bundeswehr kommen sollte? Wenn zu übergeordneten Dienststellen, natürlich nach Maßgabe der Bataillonsführung. Ich bin deswegen er Herausforderungen mag. Wenn ich bereit bin für Neues, wenn ich bereit bin für aufregende Soldat geworden, weil ich einen Beruf haben wollte, der mich tagtäglich aufs Neue heraus. Tätigkeiten, um mich selbst zu überwinden und selber daran zu wachsen, dann kann fordert, der mich körperlich und geistig fordert, wo ich das Privileg habe, Menschen führen zu ich nur empfehlen Soldat zu werden oder auch Offizier. Ich diene deswegen, weil ich es will und weil Deutschland es wert ist. Informier dich auf karrierekaserne.de und bewirb dich jetzt.

dürfen, mit Menschen arbeiten zu dürfen. Als S3 Verbindungsoffizier arbeite ich im Bataillonsstab, das heißt, ich arbeite mit bei der Planung, Übung, Organisation des Bataillons. Bei der Bundeswehr lernt man, aus meiner Sicht, auch das eigene Ich mal zurückzustellen für das große Ganze Ich habe mich schon mit 18, noch als ich zur Schule gegangen bin, bei der Bundeswehr beworben. Zwei Wochen nach meinem Abiball ging es dann deutschen Marine, damals noch als Offizier-

Ja hallo zusammen, ich bin der Fabian.

Ich bin momentan Anwärter für den gehobenen nichttechnischen Verwaltungsdienst, und mache, wiegesagt, jetzt den Bachelor of Public Administration.

Ja, was macht das Studium bei der Bundeswehr aus? hier bei der Bundeswehr.

Und bin gerade hier im BAPersBw beschäftigt, Ja, ich sage mal so: Was mir besonders gefallen hat oder immernoch gefällt, ist, im Bereich Personalmanagement.

Das BAPersBw, auch genannt das Bundesamt für Personalmanagement der Bundeswehr, dass es halt wirklich sehr praxisorientiert ist und dass man auch dadurch halt genau den Platz findet, ist quasi die Stelle in der Bundeswehr, die für die Personalbearbeitung, den man vielleicht auch haben möchte.

Auf der anderen Seite ist es auch so, dass eigentlich für die Personalbeschaffung und auch für die Personalabrechnung zuständig ist.

meiner Meinung nach jeder mit den unterschiedlichsten Fähigkeiten und Also wir kümmern uns quasi um alles, was irgendwie mit Personal und Personalangelegenheiten Kenntnissen seinen Platz hier in der Bundeswehr in irgendeinem Bereich finden kann und jeder eigentlich auch einen Beitrag durch seine vorher erworbenen Kenntnisse leisten kann.

für Soldaten, Zivilisten und Beamte zutun hat.

Ja, das hier ist mein Büro.

Falls es euch interessiert, schaut euch auch noch die Karriereseite der Bundeswehr an Das ist halt auf den ersten Blick nichts Besonderes.

Wie man halt auf dem Tisch schon gesehen hat:

und ansonsten, ja, vielleicht sieht man sich hier in der Zukunft Ja, das Sozialgesetzbuch und generell, das öffentliche Recht als beim BAPersBw.

Ich würde mich auf jeden Fall freuen.

unsere Bibel, unser Heiliger Gral, womit wir eigentlich Tag ein Tag aus zutun haben.

Habe mich dann im Rahmen einer, ja ich sage mal, beruflichen Neuorientierung dann dazu entschlossen, hier zur Bundeswehr zu gehen.

Ja, bin dann eben auf das Studium bei der Bundeswehr gestoßen

Hi, ich bin Karla.

Ich bin Leutnant zur See uns seit dreieinhalb Jahren bei der Bundeswehr.

Hier auf der Sachsen-Anhalt werde ich als dritter Schiffsversorgungsoffizier eingesetzt.

Man muss gute Laune haben, man muss belastbar sein, denn gerade nachts aufstehen kann für den ein oder anderen schwierig sein und Ich zeige dir jetzt, was mein Arbeitsbereich hier ist.

Also, wir sind jetzt hier auf der Brücke.

und über eine längere Zeitdauer ist das sehr belastend für den Körper auch.

Einen guten sportlichen Hintergrund, ein Minimum an Englischkenntnissen.

Das hier, was du hinter mir siehst, das ist mein Arbeitsplatz, als Wachoffizier. Mein Arbeitsgang sozusagen.

Wenn man auf der Brücke fährt, spricht man nämlich mit anderen Schiffen, Und wenn das Schiff dann auf See ist, dann befinde ich mich hier.

die nicht unbedingt Deutsch sind.

Und die Lust, sich immer weiterzuentwickeln und immer neue Sachen zu lernen.

Bei der Marine Führungskraft zu sein, bedeutet erstmal, dass man mit vielen verschiedenen Leuten zusammenarbeitet.

So, das war es hier von meinem Job Sei es, auf der Brücke intern mit dem anderen Brückenpersonal, als Brückenwachoffizier auf der Fregatte Sachsen-Anhalt.

Wenn du Lust hast, auch Führungskraft bei der Marine zu werden, auf Schiffsebene mit dem Leitstand und der OPZ oder auch mit den anderen Schiffen, die hier rumfahren - mit denen kommunizieren wir auch.

dann klick dich doch durch unsere Jobprofile oder frag einen von unseren Karriereberatern und Karriereberaterinnen.

Und dabei ist nämlich Englisch ziemlich wichtig.

Tschüss! Ich wollte zur See fahren, da gibt es nur, wie gesagt, die zivile Wirtschaft oder die Bundeswehr, die das anbietet.

Und die Bundeswehr erlaubt mir, meine Leidenschaft, die Seefahrt, mit einem, sag ich mal, etwas größeren Ziel, zu verbinden nämlich das Eintreten unter anderem für die freiheitlich demokratische Grundordnung.

Als Marineoffizier müsste man mitbringen, erstmal die Lust zur Seefahrt.

Hi, ich bin Laura.

Ich bin Oberstabsarzt und seit 2011 bei der Bundeswehr.

zum Einen natürlich die Grundausbildung, weil das so der erste Berührungspunkt mit der Bundeswehr war, Bis 2016 habe ich Zahnmedizin studiert und habe dann ab 2017 als Truppenzahnärztin gearbeitet.

man war viel draußen, man hat das erste Mal Kameradschaft kennengelernt, Zuerst in Idar-Oberstein und jetzt bin ich seit 2019 hier in Mechernich eingesetzt das ist ja auch ein Wort, was eine große Rolle spielt bei der Bundeswehr.

Um Zahnarzt zu werden, sollte man auf jeden Fall mitbringen, und stelle die zahnärztliche Versorgung der Soldatinnen und Soldaten hier am Standort sicher.

keine zwei linken Hände zu haben, weil man halt wirklich sehr viel handwerklich tätig ist.

Ich zeige euch jetzt meinen Arbeitsbereich.

Das heißt, wir haben natürlich hier einmal einen großen Raum mit einem Man sollte sehr viel Durchhaltevermögen haben, klassischen Zahnarztstuhl hier drin stehen.

weil das Studium wirklich nicht einfach ist.

Hier einen Röntgenbildbetrachter, wo ich dann die Röntgenbilder, die wir von den Patienten anfertigen, wenn es notwendig ist Man ist zeitlich sehr gebunden und es ist auch nicht immer einfach, mit den Patienten besprechen kann.

Am meisten Spaß an meiner Tätigkeit macht mir der Umgang wenn man es geschafft hat, ist es super, aber der Weg dahin ist schon nicht ganz ohne tatsächlich.

mit den Patienten in Kombination mit dem Führen von Menschen.

So, das war's von meiner Seite, Das heißt, ich bin zur Zeit hier als stellvertretende Leiterin eingesetzt ich hoffe, ich konnte euch einen Einblick in das Berufsbild des Zahnarztes bei der Bundeswehr liefern.

und führe quasi die Zahnarztgruppe.

Wenn ihr Interesse habt, schaut euch gerne auch noch die anderen Videos an.

Und habe dadurch halt die Mischung aus militärischer Verantwortung für Oder informiert euch weiter auf bundeswehrkarriere.de! meine Mitarbeiter und Mitarbeiterinnen aber genauso die Arbeit am Patienten.

Zu den Dingen, die besonders schön gewesen sind in meiner Laufbahn bisher ist